PA集团|中国官网—PlayAce
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2021-08-03
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南京,八卦洲旁,在百舸争流的长江主航道下,一条“巨龙”正以火热之势,连通两岸。。。。。由PA集团|中国官网—PlayAce集团隧道局承建的南京和燕途经江通道南段隧道工程A3标(以下简称“和 燕途经江隧道”),使用中交天和自主制造的“振兴号”超大直径盾构机再一次乐成穿越长江。。。。。
和燕途经江隧道是中交集团贯彻落实习近平总书记提出的长三一体化战略而着力推进的大国工程,也是践行“交通强国”战略,为即将到来的长江中下游大规模过江通 道建设而实验的一项样板工程。。。。。
由钱七虎等5位中国工程院院士组成的专家组将和燕途经江隧道评价为“现在海内难度最大的盾构 隧道”。。。。。全长2976米的和燕途经江隧道,开挖直径抵达15.03米,地质条件重大,为天下首例超大直径盾 构穿越断层、溶岩地层的过江隧道,施工水压最高抵达 0.79 兆帕。。。。。4年建设时代,中交建设者们自强不息,量身打造了国产超大直径盾构机“振兴号”,攻克了管片上浮这一天下性隧道施工难题,创立了盾构施工10万平方米“不渗不漏”的先例。。。。。
“点水不漏”的施工传奇
2021年4月,随着超大直径盾构机“振兴号”平稳穿越江底最深处,盾构掘进施工随即突破千环大关。。。。。项目司理王义盛感伤万千,“和燕途经江隧道难在盾构施工,盾构机的操作是‘差以毫厘,失之千里’,我们乐成战胜了隧道渗漏水问题, 现在隧道工程已经进入到了新阶段。。。。。”
渗漏水征象是困扰盾构隧道施工的手艺难题,也是和燕途经江隧 道绕不过去的坎。。。。。渗漏水不但影响 隧道施工正常举行,增添施工本钱,若是处置惩罚不当,还会增添隧道运营期的清静危害。。。。。
早在和燕路工程盾构施工前,项目部就针对渗漏水问题多次召开 钻研会,既不放过导致渗漏水的 每 一个细节问题,又要“擒贼先擒王”,解决要害手艺难点。。。。。管片上浮问题直接影响管片拼接质量,极易导致渗漏爆发,重点突破这一手艺要害点成为各人的共识。。。。。
项目手艺团队针对管片上浮问题制订了一系列应对步伐,包括对 最初 20米地层举行加固处置惩罚。。。。。刚最先,情形优异,可是随着管片拼装徐徐通过这20米的加固处置惩罚区,以后拼装的管片,上浮趋势显着。。。。。手艺 团队迅速开展应对步伐,一直调解施工计划和机械参数,然而效果并不睬想。。。。。
那是项目机电总工徐文礼职业生涯中最煎熬的一段时光。。。。。“盾构始发时的喜悦早已抛在脑后,脑子里想的都是怎么尽快解决管片上浮问题。。。。。”他说,一方面,超大直径盾构机
“振兴号”重达 4000 吨,盾构机不可�；；；；； ； ；�,不然易造成掌子面不稳固、地面沉降、民房沉降开裂等危害。。。。。另一方面,若是不尽快解决管片上浮 问题,盾构机越往前掘进,隧道渗漏水的危害就越大。。。。。
面临管片上浮的重大压力,项目党支部书记兼总工程师赵小鹏和徐文礼一边一直给年轻同事打气, 一边暗自咬紧牙关与难题较量。。。。。一天,潜水员下潜时佩带铅块的场景 浮现在徐文礼脑海中,给了他灵感,“能不可通过增添配重,抵消管片的 上浮力?”徐文礼的提议获得了各人的支持。。。。。
手艺团队随即睁开理论盘算,获得需要施加 200 吨载荷的结论。。。。。云云重的载荷,会不会对隧道和盾构机造成倒运影响?徐文礼眉头紧锁。。。。。为了验证配重载荷的可行性,项目团队将废旧钢板焊接在一起,举行配重载荷试验。。。。。“我们24小时不中止关注管片的上浮量,一环一环 地视察着施工效果,同时一直优化参数,同步注浆配合比。。。。。”徐文礼回忆说。。。。。终于,项目团队通过注浆的要领,将管片的上浮力与200吨载荷爆发的重力坚持住了动态的平衡。。。。。
当盾构机推进到100环时,管片最大上浮量始终控制在 3 厘米以内,项目团队乐成控制了管片上浮,这意味着和燕路超大直径盾构科研攻关小组创立了海内超大直径盾构施工的最高水平。。。。。随后,项目部又相继解决了管片丈量、管片拼装等一系列会影响工程质量的手艺问题,最终创立了海内超大直径盾构施工中“点水不漏”的施工传奇。。。。。
量身打造的盾构利器
建设天下级工程,必需要有一把趁手的“利器”。。。。。关于和燕途经江隧道项目施工团队来说,中交天和自主制造的国产盾构机“振兴号”,就是他们挑战和燕途经江隧道工程的一把利器。。。。。
专为买通和燕途经江隧道而量身打造的“振兴号”盾构机刀盘直径15.03米,总长135米,重达4000吨,最大推力达246400千牛。。。。。首次使用了全智能化的管片拼装系统、智慧化远程清静监控治理系统等多种手艺,实现了多个天下首创。。。。。� ？？？？梢灾愣嘀种卮蟮刂侍跫率┕ひ�,尤其是焦点部件的国产化,不来临低了本钱,更主要的是把焦点手艺牢牢掌握在了自己手中。。。。。
和燕途经江隧道地质重大,0.79兆帕的最高施工水压,也是目 前海内水压最高的隧道工程,隧道土岩复合地层掘进距离长达约 1865 米。。。。。施工时,长江江底高水压处覆土厚度仅 10.25 米,还要穿越 5 条断裂带。。。。。中交天和针对其地质情形举行了“量文体衣”式的设计 制造,准备了应对一切危害的“工具包”,包括常压换刀装置、泥水舱分层逆洗系统、刀盘伸缩摆动装置、超大直径盾构机超长距离不换刀手艺、三通球阀接受延伸装置等多项要害手艺。。。。。在上软下硬地层掘进时,接纳提高刀盘转速、降低掘进速率、增强沉降监测等方法控制施工;在穿越断裂带时,接纳预先对断裂带注浆加固、优化掘进参数等方法控制危害源;在岩溶段,配备超前探测与超前注浆系统,具 备超前探测和处置惩罚溶洞的功效。。。。。与入口盾构机差别,中交自主研发的“振兴号”在功效设计、运输方法等方面都做出了自主立异。。。。。“我们国产超大直径盾构机刀盘冲洗能力更强劲,管片运输方法更新颖,运输效率较入口盾构更高。。。。。不止于此,在盾构机的心脏‘主驱动’上,‘振兴号’立异通过球铰轴承包管主驱动在重大施工情形下,除伸缩功效外,还能举行摆动,增强了盾构机关于江底重大施工情形的顺应能力。。。。。”中交天和设计研发总院“振兴号”盾构机总设计师树军 对盾构机的性能很是自信。。。。。
若是说盾构机是穿行地下、吞石吐泥的“巨龙”,那刀具就是这条“巨龙”的牙齿。。。。。“振兴号”接纳超大直径盾构超长距离不换刀手艺,及刀具全状态监测系统,这在天下规模内尚属首次。。。。。这项手艺不但可为中国盾构节约数以亿计的本钱,还 降低了因换刀而导致的隧道坍塌和人身危险危害。。。。。
“在一律地质条件下,其它超大直径盾构机 200 米左右就需要替换 刀具,而我们自己的盾构机,在该地 层一连掘进了 1500 米,从未换刀。。。。。”徐文礼自豪地先容道。。。。。
“振兴号”盾构机的优异体现也用事实证实,中交自主研发的国产超大直径盾构机手艺抵达天下领先水平,中交盾构施工水平天下领先。。。。。“我事情13年了,见证了中交从刚最先做盾构施工到现在的蓬勃生长的历程,盾构机的直径从6米到16米,体量上也在逐步增大,以前只能选用外洋的盾构机,手艺装置调试是不允许我们看,自己的装备花了钱找人维修,还不知道什么地方坏了,有种屈辱的感受!”想到这些年的转变,徐文礼久久不可清静。。。。。
字斟句酌的工匠情怀
又好又快地完成和燕途经江隧道施工,离不开高科技的装备和保 障手段,同时也离不开“软实力”的支持,那就是一定要把工程干好的 情怀以及由此引发出来的工匠精神。。。。。这一情怀,已在项目每个建设 者心中着花效果。。。。。
“以前,超大直径盾构机施工并没有相关的行业标准可供参照,我们是摸着石头一途经河。。。。。之以是能把工程做到极致,依附的就是一丝不苟的工匠情怀。。。。。若是不醒目出一些效果,我感受愧对我的家人,愧对 南京人民,也愧对一个这么好的工程项目时机。。。。。”赵小鹏说。。。。。
“软实力”体现在对工程品质字斟句酌的追求上。。。。。建设者们对每一片管片的精度举行丈量,对每一环中的每片管片间的精度举行丈量,创立了隧道施工流水线般的标准作业工序。。。。。项目距离长江大堤直线距离约400米,地下水与江水直接连通。。。。。盾构始发时,为确保其始发姿 态与密封止水用的钢丝刷位置能完善方单合,不给渗漏水留下一丝缝 隙,在焊接每一块钢丝刷时,手艺职员都要爬到现场十几米高的架子上准确定点。。。。。这样的状态,他们天天往返不知几多趟,云云战战兢兢,只为确保“零渗漏”。。。。。
平均年岁32岁的年轻团队创立了箱涵拼装精度抵达3毫米内的行业高水平,以及管片错台量控制在4毫米让业主赞叹的佳绩。。。。。自2018年开工以来,项目先后荣获2018年度江苏省五一劳动奖状等奖项12项,并取得了多项国家适用新型专利,不但在行业内打造了优异的社会信誉和企业品牌,同时,项目部也成为中国交建大直径盾构施工人才作育基地和科研中心。。。。。
( 尹沁宇 柴全)