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1952年，，，，， ，抗美援朝战争酣战正酣，，，，， ，为牢靠国防，，，，， ，建设海南，，，，， ，中央人民政府决议修开国防战备公路——海（口）榆（林港）中线公路。。。。。。。。海榆中线起于海�？？？？？？？谑心虾４蟮�，，，，， ，途经澄迈、屯昌、琼中、五指山、保亭等地，，，，， ，止于三亚市榆林港，，，，， ，全长297公里。。。。。。。。这是新中国建设后的第三条国防公路、海南解放后第一条上品级干线公路，，，，， ，也是一条捍卫祖国疆土的路，，，，， ，更是一条通往未来的路。。。。。。。。
新中国建设不久，，，，， ，百业待兴，，，，， ，中国人民解放军公路工程第一师是其时公路工程建设的主要实力。。。。。。。。公路一师和来自华南公路修建前线指挥部第一工程局的手艺职员组成施工步队。。。。。。。。厥后两者合并，，，，， ，经由改制、重组，，，，， ，于1963年正式建设交通部第一公路工程局，，，，， ，这就是中交PA集团|中国官网—PlayAce集团的前身。。。。。。。。
1952年10月，，，，， ，海榆中线公路最先施工，，，，， ，包括解放军公路一师在内的10万余军民开展一场艰辛卓绝的筑路大会战。。。。。。。。那时，，，，， ，海南岛的生涯条件、自然条件以及施工条件极其难题。。。。。。。。尤其是海南中部山区，，，，， ，这里山高谷深，，，，， ，荆棘丛生，，，，， ，还要穿越山高林密、人烟希罕的五指山。。。。。。。。海榆中线基本上是靠手挖肩挑修出来的，，，，， ，靠的就是不畏艰难不怕苦累的苦干精神。。。。。。。。
其时施工不像现在有专业施工机械装备，，，，， ，工地上除了一两台苏联造的推土机、压路机外，，，，， ，其余的主要工具就是十字镐、铁锹、扁担和土簸箕等。。。。。。。。除了十字镐和铁锹是从广州运过来的，，，，， ，其他所有的工具都是战士们就地取材，，，，， ，用山里的竹子一点点编起来的。。。。。。。。
铺路面时，，，，， ，压路机不敷，，，，， ，施工职员就用水泥混凝土制成一个个重大的压路滚筒，，，，， ，由几十名战士往返拉。。。。。。。。上百斤的石块也都是靠人工从石场艰难抬到建桥工地上的。。。。。。。。不少民工的肩膀磨破了皮，，，，， ，手脚也都起茧了。。。。。。。。
施工中最艰辛危险的要数爆破开路。。。。。。。。打炮眼时，，，，， ，没有风钻机，，，，， ，往往是一人双手握紧一根钢钎，，，，， ，另外两人划分抡起大铁锤砸钢钎凿炮眼。。。。。。。。在线路通过悬崖峭壁的地方，，，，， ，战士们悬空作业，，，，， ，用长绳一头绑在人的腰间，，，，， ，另一头系在崖顶的大树上，，，，， ，吊下来在施工点凿打炮眼。。。。。。。。凿好炮眼，，，，， ，安顿炸药、雷管，，，，， ，点燃导火索后，，，，， ，人便赶忙吊上去。。。。。。。。有的战士由于隐藏不实时或没有隐藏好，，，，， ，被爆破碎石击中或砸中而牺牲。。。。。。。。
在难题的情形眼前，，，，， ，这支筑路铁军没有退缩，，，，， ，他们斗志高昂、动力十足，，，，， ，发出“要让高山垂头、让河流让路”的口号。。。。。。。。“其时新中国刚建设，，，，， ，各人都憋着一股劲儿，，，，， ，一定要给党中央交上一份知足的答卷！”加入海榆中线建设的离退休职工回忆说，，，，， ，
1954年12月19日，，，，， ，全长296公里的海榆中线全线建成通车。。。。。。。。经交通部验收，，，，， ，抵达海内五级公路的水平。。。。。。。。
1954年，，，，， ，毛泽东、朱德划分为海榆中线公路建成题词“增强防卫，，，，， ，牢靠海南”和“好好建设公路，，，，， ，为造福人民与牢靠国防而起劲”。。。。。。。。
现在，，，，， ，这两面珍贵的锦旗生涯在公司的展室内里。。。。。。。。
海榆中线是一条用血肉筑成的大道，，，，， ，共有221位官兵在修建全长296公里的海榆中线公路中英勇牺牲，，，，， ，英烈们用他们的生命筑起了一条穿越崇山峻岭的交通大动脉。。。。。。。。而艰辛的情形磨练了一支特殊能受苦、特殊能战斗的筑路“铁军”，，，，， ，纵使岁月急遽流逝，，，，， ，昔时公路一师“手拓南荒”的筑路精神、敌手艺字斟句酌的科学态度在中交PA集团|中国官网—PlayAce集团薪火相承，，，，， ，激励着一代代交通人为党和国家事业生长一直孝顺着智慧和实力。。。。。。。。
2001年底，，，，， ，海南省交通厅在海榆中线9公里处新建了一座碑高19.52米的义士纪念碑，，，，， ，碑上镌刻着毛泽东和朱德的题词、交通部1954年12月撰写的碑文及牺牲的义士名单。。。。。。。。纵使岁月急遽流逝，，，，， ，有一种精神却无法从我们心底抹去，，，，， ，始终激励着我们勇猛前行！